S6K مجموعة المحرك المستخدمة للتبريد المائي للحفارة E320C E320D
تخصيص
| اسم السيارة: محرك كامل |
| رقم الموديل: S6K |
| ضربة الاسطوانة: 130 |
| التطبيق: حفارة |
| قطر الاسطوانة: 102 |
| صمام: 16 صمام |
| التبريد: تبريد المياه |
| الإخراج: 99.9 كيلو واط |
| الحقن: كهربائي |
| عدد الاسطوانات: 6 |
وصف
اجزاء المحرك
ولاعة
يتم استخدامه في محرك الاشتعال بالشرارة.تتمثل الوظيفة الرئيسية لشمعة الإشعال في إجراء إمكانات عالية من نظام الإشعال إلى غرفة الاحتراق لإشعال خليط وقود الهواء المضغوط.يتم تركيبه على رأس الاسطوانة.
تتكون شمعة الإشعال من غلاف معدني به قطبين كهربائيين معزولين عن بعضهما البعض مع وجود فجوة هوائية.عندما يكون العرض الحالي ذو الجهد العالي لشمعة الشرارة يقفز من قطب الإمداد وينتج الشرارة اللازمة.
الأجزاء الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي (شمعات الإشعال)
حاقن
يستخدم الحاقن عادة في محرك الاشتعال بالضغط.يقوم برش الوقود في غرفة الاحتراق في نهاية شوط الانضغاط.يتم تركيبه على رأس الاسطوانة.
الأجزاء الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي (حاقن)
المنوع
تتمثل الوظيفة الرئيسية للمشعب في توفير خليط وقود الهواء وتجميع غازات العادم بالتساوي من جميع الأسطوانات.في محرك الاحتراق الداخلي ، يتم استخدام مشعبين ، أحدهما للسحب والآخر للعادم.عادة ما تكون مصنوعة من سبائك الألومنيوم.
الأجزاء الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي (مشعب)
عمود الحدبات
يستخدم عمود الكامات في محرك IC للتحكم في فتح وإغلاق الصمامات في التوقيت المناسب.يجب فتح صمام مدخل خرج المحرك المناسب في نهاية شوط العادم وإغلاقه في نهاية شوط السحب.لتنظيم توقيتها ، تستخدم الكاميرا شكل بيضاوي وهي تمارس ضغطًا على الصمام للفتح والإفراج عن الإغلاق.يتم تشغيله بواسطة حزام التوقيت الذي يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي.يتم وضعها في الجزء العلوي أو السفلي من الاسطوانة.
الأجزاء الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي (عمود الحدبات)
دبوس Gudgeon أو دبوس المكبس
هذه عبارة عن محاور دوران متوازية من الصلب المقوى يتم تركيبها من خلال رؤوس المكبس وشجيرات أو عيون نهاية صغيرة للسماح لقضبان التوصيل بالدوران.يربط المكبس بقضيب التوصيل.وهي مصنوعة أجوف للخفة.
