D06FR رؤوس المحرك المستخدمة للحفارة SY245 SY235 Electric Mitsubishi
مواصفات رؤوس المحركات المستعملة
النوع: رأس أسطوانة المحرك | رقم الموديل: D06FR | |
التطبيق: حفارة | Staus: قياسي | |
النوع: حقن كهربائي | صمام: 12 صمام | |
صانع السيارة: ساني | عدد الاسطوانات: 6 |
وصف
وظيفة رأس الاسطوانة
يلعب رأس الأسطوانة دورًا مهمًا في السيارة.هيكل رأس الأسطوانة معقد ويتكون من العديد من المنافذ.تم تصميم أحد هذه المنافذ للعمل ، وتوضح أدوارها المشتركة قيمة هذا الجزء من المحرك.
إنه يوفر إمكانية التثبيت للعديد من المكونات مثل صمامات وقنوات العادم الداخلة والخارجة ، وشمعات الاحتراق ، وحاقن الوقود ، وأعمدة الكامات.بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يفسح المجال لسائل التبريد والزيت وغازات الاحتراق.
تمتص كتلة الأسطوانة الحرارة التي ينتجها المحرك ، وبالتالي تولد التبريد لمنع تعطل المحرك.إنه يغلق غرفة الاحتراق ويعمل كقوة تحكم ميكانيكي للمحرك.كما أنه يزيل الضغط الناتج عن ضغط الاحتراق.
ما هي أعراض تشقق الاسطوانة؟
تتطابق أعراض رأس الأسطوانة المتصدع مع تلك الخاصة بحشية الرأس المنفوخة وتشمل اختلالات المحرك وتسرب الزيت الذي يستنزف من المحرك والوجود غير المبرر على ما يبدو لسائل التبريد في زيت المحرك.قد تكون التشققات في رأس أسطوانة السيارة كبيرة بما يكفي لرؤيتها أو قد تكون غير مرئية للعين المجردة ، ويتطلب تشخيص هذه المشكلة بدلاً من المشكلات ذات الأعراض المماثلة ، مثل حشية الرأس المنفوخة ، تقنيات محددة بما في ذلك استخدام الصبغة و الضغط لفضح الشقوق.نظرًا لأنه يمكن الخلط بينه وبين المشكلات الأخرى بسهولة ، فإن تشخيص رأس الأسطوانة المتصدع يتطلب أكثر من مجرد معرفة الأعراض.
التكسير مشكلة شائعة لرؤوس الأسطوانات ، وهذه الشقوق تسبب فتحات بين الغرف المختلفة في المحرك.ستتحكم الطبيعة الدقيقة للأضرار التي لحقت برأس الأسطوانة أو حشية الرأس في نوع الأعراض التي تظهر نتيجة لهذا الضرر ، مما يعني أن الأعراض يمكن أن تختلف.يمكن إصلاح التشققات في رؤوس الأسطوانات ، أو يمكن ببساطة استبدال رأس الأسطوانة إذا كان الإصلاح غير معقول.يعد الإجهاد الحراري الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة أو فقدان سائل التبريد سببًا رئيسيًا لتكسير رؤوس الأسطوانات ؛تحدث التشققات نتيجة للتمدد الطبيعي والانكماش في المعادن.